понедельник, 28 июня 2021 г.

"ЛЕНДОРСТРОЙ" прожолжение.

 


 И так, нестерпимая жара окончательно прибила игровую активность. Всё замерло в ожидании лучших времен. Никого не возможно найти в партнеры на игры, надеюсь все же уже в июле прервать эту ситуацию, ну а пока продолжаю экспериментировать с террейном. Так уж получается, что последнее время "маятник игр" резко качнуло в сторону ХХ века. А это войны моторов. Разбитые, грунтовые дороги уже не смогут удовлетворить наши аппетиты. Вот и задумался я о шоссе. 

Идею создания я вынашивал в мозгу долго, ну а с появлением у меня шпатлевки по дереву (о которой я писал раньше) с подвигло меня на опытный образец.  Ширину дороги я решил сделать на 20 мм. шире, чем у грунтовки. Плюс добавил еще 20 мм. на обочину. Ну и вот, что получилось:




На грунтовку, нанесённую шпателем на бумагу, я приклеил полотно дороги вырезанное из обычной наждачной бумаги. Наждачку предварительно обработал, придав эффект колейности. Немного испачкал песком и т.д. Обочину, традиционно покрасил акриловой краской, обсыпал песочком и флоком.




Подходящей техники  в масштабе 1/56 у меня пока нет, по этому использовал звездовскую технику внука. По моему не плохо получилось? Если бы не мои "кривые ручки" результат был бы поинтереснее, но вроде и так ничего?

Да, к стати! После первого поста многие высказывали сомнения но поводу основы - бумагу. Для дальнейщих экспериментов мой товарищ Юрий Гордеев (тот самый. что прекрасно делает нам железную дорогу) отдал мне плотную бумагу, почти картон. Так вот, официально заявляю: на картонной основе дороги делать гораздо хуже. от большого количества влаги (шпатлевка,краска, клей ПВА) картон выгибает и  дорога выглядит странно. Лучше всё же делать всё на тонкой бумажной основе.

Ну а у меня на сегодня, пожалуй всё!

понедельник, 21 июня 2021 г.

Первый день

 


Скорбная дата для нашей страны. Восемьдесят лет назад мир надломился и всё поделилось на … ДО и ПОСЛЕ …войны. Как в жизни любого русского мужчины … до и после… армии. Только для огромной страны.

Не стану утомлять вас, мои уважаемые читатели, рассказами и историями о тех суровых событиях. Скажу лишь о том, что в моей семье сохранилась и бережно передается одна реликвия (свидетель тех событий). Сохранил её мой дед, Жабрев Николай Андреевич, затем она хранилась у моей матери, Ковшиковой Галины Николаевны, теперь настала моя почетная миссия сохранить её и передать дальше своим детям и внукам. Так вот, это обычный номер газеты «Комсомольская правда» от 24 июня 1941 года. Именно этот номер я и хочу показать вам, друзья мои.




















Он немного наивен, еще не совсем военный, но тревожные нотки уже сквозят. А зная, что было дальше очень тяжело её читать.

Ну а у меня на сегодня всё.


суббота, 12 июня 2021 г.

"ЛЕНДОРСТРОЙ".

 "Лендорстрой".

 Скучаю я, друзья мои, по общению с Вами! Но лето такое странное время, когда наша хобийная жизнь замирает. Друзья-коллеги разъехались по дачам и командировкам на игры никого не собрать. К тому же COVID-19 никуда не делся. И в "борьбе" с ним  продолжаются проблемы с посещением клубов. Опять большие трудности с играми на Васильевском острове.  Сегодня я должен был играть там в свою любимую тридцатилетку, но вышеуказанные причины не дали игре состояться. Да и в обще, после довольно насыщенного мая наступил июнь и время как будто замерло. Всё же я решил написать сегодня хоть пару строк в свой блог.

Сегодняшний пост, как Вы уже наверное догадались, я  решил посвятить террейну. Сегодня я покажу что у меня получилось с дорогами. Якак то писал, что в клубе пропали дороги. Вроде не особо нужная вещь, но без дорог репортажи (картинки с них) какие то незаконченные. Вот и я решил примкнуть к армии коллег делавших дороги для игр.  Посмотрев и обобщив их опыт я решил  сделать свой вариант. Причем решил идти самым быстрым путем. Эти сегменты я сделал за три дня. Причем время в основном уходило на просушку после каждой операции. И так по порядку:

1. Нанес на бумагу шпатлёвку по дереву. В "Леруа" она стоит всего 80 руб за банку.

Придал небольшой рельеф и оставил сушиться.

2. Затем развел краску "Звезда" с клеем ПВА и прокрасил рельеф.  Присыпал все обычным песком. И снова просушил

3. Кромки и центр дороги промазал обычным клеем ПВА и просыпал флоком. Создав иллюзию колеи и обочины дороги.

4 В завершении на обочине приклеил камней и добавил немного губки. 

На этом и остановился. Ну и вот, что получилось:








Ну вот такой результат. Главное, что понравилось лично мне, так это то, что дорога получилась тоненькой. Не будет сильно выделяться на игровом столе. Ну и быстрота с дешевизной. да же если испортится какой нибудь сегмент, легко будет сделать ещё.
Ну а как Вам моя дорога? Если не будет стойкого отвращения, то пожалуй сделаю метров пять для клуба?!
Ну а у меня на сегодня всё.



четверг, 27 мая 2021 г.

28 мая день пограничника!

 

С праздником!

28 мая день пограничника!

    С особым трепетом, друзья мои, каждый год я встречаю этот майский день. Дело в том, что осенью 1984 года (28 октября) я был призван на действительную военную службу. Мне посчастливилось служить в Погранвойсках. В течение двух с лишним лет оберегать рубежи нашей Родины на Северо-Западе Отчизны. Служил я в Краснознаменном Северо-Западном пограничном округе, в линейных частях 4-го и 101-го пограничных отрядов. За плечами Межотрядная школа сержантского состава, затем курсовым сержантом (командир отделения) в учебном пункте поселка Алакурти. Множество стажировок и выездов на усиление линейных застав в Мурманской области на финской границе (101 ПО). Потом Служба на Первой заставе поселок  Шойна (4 ПО)  в качестве командира отделения. Больше года на полуострове Канин, в тундре, где лето всего два месяца (если повезет). В общем нормальная, мужская служба в лучших войсках страны. И каждый год, в память о своей службе и ребятах с кем служил, я пишу в блоге пост о пограничниках. Писал об истории  Отдельного Корпуса Пограничной Стражи (Прообраз пограничных войск в императорской России), писал и о подвиге пограничников в 1941 году, есть материал о действиях пограничных частей в Великую (Первую мировую) войну, о войне в Афганистане, о нашем пограничном «БАТЕ» - генерале армии Вадиме Александровиче Матросове. Легендарном командующем, в бытность которого и мне довелось служить. На  моем удостоверении к знаку «Отличник Погранвойск» 1-й степени есть его автограф. Да и о многом другом есть что написать. От забавных баек, до серьезных историй. Но сегодня пост необычный. Сегодня я хочу показать первые фигурки пограничников в моей коллекции.

     Где-то осенью или зимой минувшего года, фирма «Warlord Games LTD» анонсировала выпуск очередного набора фигурок для своей игровой системы «Bolt Action». Вот этот набор, многие его видели.

 


Увидев лишь только первую картинку, я сразу понял, что из них я сделаю первых своих пограничников. К тому же и производитель указывал на подобную возможность. Сделав предзаказ, уже в марте  я получил заветную коробку.  Кому отдать красить фигурки? У меня сомнений не было.  Конечно Михаилу Мирошнику. Он, как никто, красит фигурки в униформе ХХ века. К тому же, это мой товарищ, с которым мы знакомы много лет. Всегда прислушивается к моим рекомендациям и советам по униформе и пр. Ну и, наконец, он, как никто другой, понимает и разделяет  моё отношение к службе. В общем, Миша мне помог реализовать этот маленький  проект. И  еще одно, я никогда не устанавливаю для ребят-художников сроки выполнения заказов. Работа художников творческая и не терпит временных ограничений. В этот раз я впервые попросил Мишу, что бы он успел закончить эти фигурки именно к 28 мая. Миша и тут не подвел. Покрасил быстро и очень качественно. Отдал все, аж 9 мая, и добавил еще от себя две виньетки к заказу. Это расчеты РПД и ПТР. В общем, встречайте, мои первые пограничники на 1941 год. Работа Михаила Мирошника, мои скромные консультации.






Капитан- начальник заставы.































Пулемётчики отдельно.




Ну куда же на границе без собаки? 




Ну а теперь, немного истории и материалов по униформе и организации  пограничных войск. В 1939 г. в связи с нарастанием военной угрозы началась реорганизация пограничных войск. В феврале 1939 г. было создано Главное Управление пограничных войск (ГУПВ НКВД СССР). В течение 1939-1940 гг. была переформирована по единой схеме управления вся структура пограничных войск и увеличена их штатная численность, которая составила к июню 1941 г. 168 тыс. человек, из них  половина (82 405 человек) в западных округах. К тому же, мало кто знает, но после присоединения западных территорий на границе начали формировать новые пограничные отряды для охраны Государственной границы. Для их формирования  использовались кадры старых западных отрядов. Ну а в старых отрядах оставалось не более 10-15% личного состава. Некоторые заставы насчитывали по 6-12 человек. Под командованием сержанта или старшины. Командирами новых отрядов в основном также были молодые неопытные командиры в звании майора (полковничья должность), к моему удивлению?! Тем не менее, остро ощущалась нехватка кадров. Поэтому, чтобы как-то укрепить костяк погранвойск на Западной границе, в связи со сложной политической обстановкой, был продлен на год срок срочной службы для солдат и сержантов. Т.е. те, кто должен был уволиться в запас осенью 1940 и весной 1941 года, продолжил службу в надежде уволиться через год. Ну а что из  этого получилось? Мы теперь прекрасно знаем.

Немного об униформе пограничников. Униформа мало чем отличалась от обычной пехотной формы того времени. Летом - суконная гимнастерка и штаны ХБ защитного цвета (у командиров и политработников комплект был полушерстяной (ПШ) защитная гимнастерка с синими штанами), сапоги и фуражка.




    

 Зимой - шинель общеармейского образца и шапка-ушанка. На службу выдавали полушубки и тулупы. Приборный цвет петлиц изумрудно-зеленый. 











Единственное, что уже тогда выделялось, это цвет фуражки. Темно синий околыш  и изумрудного цвета тулия. Фуражка особая гордость пограничников.

 Как тогда, так и в мою бытность, пограничники любили носить в петлицах войсковые эмблемки по своим специальностям. Хотя по войскам (кроме авиации и кавалерии) был принят единый значок, как в пехоте: две перекрещенные винтовки на фоне мишени.

Как я уже писал (год назад), стандартное вооружение заставы составлял один или два станковых пулемета «максим», 3 или 6 ручных пулеметов Дегтярева, у остальных обычные винтовки Мосина. У командиров револьверы Наган или пистолет ТТ. Разница в количестве имеет место быть в связи с тем, что заставы были поделены на две категории (в зависимости от сложности участка охраны). В 42 и 64 пограничника. После финской компании 1939-40 г. из частей Красной армии были массово отозваны на склады пистолеты-пулеметы  Дегтярева. Так вот, отправились эти автоматы не на склад, а на заставы пограничников. Львиная доля автоматов попала в западные округа. Отправлено на границу было 3517 шт. С апреля 1941 для  усиление огневой мощи  застав, также поставлялись 50 мм. минометы - 357 единиц. Ну и наконец, первые противотанковые ружья выпуска 1941 года, аж целых 18 шт. - ушли на границу. Кроме того, на заставах имелись гранаты (по 4 противопехотных на каждого бойца и 10 противотанковых на всю заставу). 
Вот, пожалуй, и все, чем встретили пограничники врага 22 июня 1941 года. Тем не менее, в очередной раз напомню, что ни одна пограничная застава не отошла без приказа, до последнего защищая границу Родины.  На преодоления пограничных рубежей немцы отводили от 15 до 30 минут, а заставы дрались неделями, а то и месяцами. Это, конечно, единицы. Большинство пограничников погибло сразу, в первые сутки. Но были и такие, в моём родном КСЗПО (в Карелии) которые не пустили врага  на нашу территорию вовсе. Да, пограничники не были застигнуты врасплох в ту первую ночь Великой Отечественной. Пограничные войска были приведены в полную боевую готовность 21 июня (в 22:30), но противостоять Вермахту в одиночку они не могли. Но каждый на своем посту, с честью выполнял свой долг.  Пограничники отличались высокой боеспособностью в силу своей службы – опасность могла грозить им каждый день, каждый час даже в мирное время.  А постоянные стычки с диверсантами и бандформированиями закалили бойцов. Пограничники фактически были и остаются элитной частью Вооруженных сил СССР и России.  Первый год войны - был горьким для советских пограничников, ведь тогда погибли десятки тысяч наших ребят, прекрасных, преданных Родине и профессионально умеющих ее защищать. Однако этот же год стал для советских пограничников и «звездным» годом….  Никогда – ни до, ни после – значение погранвойск для страны не было таким значимым. Не удержусь и покажу немного фото тех ребят, кто первым встретил врага на границе и, скорее всего, погиб в первых боях на границе, но посмотрите какие у них лица?





 На этом сегодня и закончу. Обязательно будет продолжение уже в рамках подготовки к играм по «Bolt Action». Рассказы о структуре войск, мотоманевренных группах ПВ и участии пограничников в охране тыла фронтов, но это будет позже. А пока:

СЛАВА

                                                                                   СОВЕТСКИМ                                                          

                                                      ПОГРАНИЧНИКАМ!!!